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      行業資訊  
    江蘇2015年鐵路建設投資將同比增100多億
    作者:二公司 文章來源:拌和網 點擊數: 更新時間:2015/2/4 15:00:04

       2015年江蘇交通工作會議于上周召開,今年江蘇省交通建設會給百姓帶來哪些出行便利呢?交通廳廳長游慶仲告訴筆者,2015年江蘇省鐵路建設依然是重點,投資比去年多了100多個億,在最新列入國家新一輪鐵路建設計劃的1600公里鐵路中,有1500公里是高速鐵路。南通、揚州、泰州今年將首次通上動車,而徐宿淮鹽鐵路確定年內開建,蘇北將很快進入高鐵時代。
      游慶仲還介紹,目前江蘇省交通工作重點是推進便民服務,2015年下半年,將建成全省汽車客運聯網售票系統,實現網上售票。而百姓期待已久的江蘇省13市公交“一卡通”互聯互通也將在今年實現。
      鐵路建設進入黃金期
      寧啟鐵路復線下半年通車,“通揚泰”有高鐵了
      在此次交通工作會議上,備受關注的寧啟鐵路復線電氣化工程確定將于年內建成運營。筆者此前從鐵路部門了解到,該條鐵路預計今年10月將達到開通條件,正式運營。寧啟鐵路復線西起南京林場站,經揚州、泰州到達南通站,全長268.3公里,設計時速為每小時200公里,可開行動車組列車。寧啟鐵路復線開通后,意味著南通、揚州、泰州首次通上高速鐵路,南京至南通將由現行最快的5個多小時縮短至1小時50分。
      寧安鐵路:南京可實現1.5小時到安慶
      寧安鐵路起點南京南站,經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州到達安慶,全長257公里,設計時速每小時250公里。按照原計劃,該鐵路有望于今年內上半年通車,屆時,從南京到安徽安慶品徽菜僅需1.5小時,而從安慶經南京到上海最快也只要3個小時。
      蘇北2年內將實現高鐵基本覆蓋
      滬通鐵路、連淮揚鎮、連鹽鐵路、鄭徐客專也在加速建設,按照2014年計劃,鄭徐客專有望2016年率先建成通車,屆時將大大緩解南京到西安一票難求狀況。而滬通鐵路和連鹽鐵路計劃于2017年建成,屆時南通坐高鐵到上海僅需1個小時車程,而連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路通車后,將形成蘇北地區鐵路主骨架,也意味著高鐵覆蓋除宿遷外的整個蘇北地區。
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